美国派克Parker 提供用于液压、气动、电气和航空航天系统的气缸。提供采用单杆、双杆或无杆设计的气缸。Parker 气缸具有广泛的安装方式、材料、密封复合选项、反馈协议和结构类型，从轻型铝制空气气缸，到用于移动或工业设备的重型液压设计，再到用于航空航天应用的制动和执行器气缸。

Parker 气缸型号包括：
工业液压（拉杆式、小巧型、定制）
气动（拉杆式、无杆式、小巧型、定制）
移动液压（焊接式、套筒式）
电气杆式和无杆式
航空航天（制动、控制面执行及其它功能）
电液执行器机构
反馈式气缸（机械、数字、模拟）Parker 的气缸产品

Parker 气缸具有广泛的压强额定值、大小和配置。
Parker 气缸材料包括：
钢、不锈钢
黄铜
铝

Parker 气缸的设计满足许多行业和政府规范及标准，如 NFPA、JIC、NASA、FAA、EASA、JAA、ISO 和 DIN。
Parker派克HC标准油缸
特点：液压缸结构紧凑，适用于工程机械的恶劣环境，使用寿命长使用标准工具既能够维修；
可以选择不同材料、安装构造、密封盒表面处理
Parker派克HTR系列液压回转缸
HTR系列重载型液压齿轮齿条回转缸将流体动力转换成回转运动。它们广泛应用于物料搬运、阀门控制、工业领域各种机床、冶金、采矿和油田设备等领域。HTR系列回转缸采用传统的铰接杆缸结构，额定使用工作压力达210bar。耳轴和输出轴由大型止推滚柱轴承支撑，使得该装置可以支撑较大的外部和推力负载。具有高强度，易塑铸铁体，安装方便、抗冲击性好的优点
Parker油缸以其先进的缓冲技术、超群的密封技术以及的设计及产品质量而在世界运动品以及控制领域处于地位。产品涉及电力、电气、重型机械、汽车工业、冶金、煤炭、石油、化工、水利、环保、航空航天等各个领域。 3L 系列
中载液压缸
符合NFPA标准
工作压力达到70bar
缸径25.4mm 到203.2mm （1” to 8”）
行程达到5m
极广的可选特征Parker油缸以其先进的缓冲技术、超群的密封技术以及的设计及产品质量而在世界运动品以及控制领域处于地位。产品涉及电力、电气、重型机械、汽车工业、冶金、煤炭、石油、化工、水利、环保、航空航天等各个领域。 PARKER 2A 系列
重载气缸
符合NFPA标准
工作压力达到18bar
缸径25.4 to 355.6mm （1” to 14”）
行程达到5m
Parker 气缸型号包括：工业液压（拉杆式、小巧型、定制）气动（拉杆式、无杆式、小巧型、定制）移动液压（焊接式、套筒式）电气杆式和无杆式航空航天（制动、控制面执行及其它功能）电液执行器机构反馈式气缸（机械、数字、模拟）Parker 的气缸产品。Parker 气缸具有广泛的压强额定值、大小和配置。
Parker 气缸材料包括：钢、不锈钢、黄铜、铝。美国Parker派克部分产品型号详细如下：
U033X5156 U033X51561D
U033X5256 U033X52561D
121Z03 121Z04
121Z23 121Z2323
121K0103 121K0106
121K0150 121K02
121K0250
E121K03 E121K0302
E121K0323 E121K0352
121K0397 E121K04
E121K0402 121K0497
派克油缸，派克液压缸，PARKER油缸 E121K07 121K0706
121K1302 E121K14
E121K23 E121K4603
121K6220 E121K63
E121K64 121K6423
E121K65 E121K67
121M13 121M14
121V5106 121V5112
121V5163 121V5206
121V5212 121V5263
121V5306 121V5706
121V5763 122F4321
122K83 122K8306
122K8314 122K8321
122K8363 122K84
122K8406 122K8408
122K9321 122K9363
E131F44 E131F4450
131F4490 131F4497
131F46 131F4650
U131F5695 U131F56951D
E131K03 E131K0308
E131K0350 E131K0358
131K0397 E131K04
E131K0450 131K0607
E131K0650 E131K13
131K1305 E131K14
131K16 131K1650
E131K63 E131K6350
E131K64 E131K6450
131T2101 131T22
131T23 131T2301
131T29 131T2901
7131TVR2JV00 131V5306
131V5363 131V5397
131V5406 131V5463
131V5490 131V5497
派克油缸，派克液压缸，PARKER油缸 131X1101 132F46
132K03 132K04
132K06 132T22
132T23 132T2301
132T29 E133F43
E133F4350 E133F44
E133F4450 133F46
E133K0650 E133K13
E133K14 E133K16
133T21 133T2101
133T23 133T2301
7133TVR2JV00 133V5306
133V5363 U133X01111D
U133X0131 U133X5152
U133X5156 U133X51561D
U133X5192 U133X5196
U133X51961D U133X5296
U133X52961D 135K03
135K04 221G1610
221G1630 221G1631
221G17 221G1703
221G1710 221G1730
221G1731 221G21
221G2103 221G2106
221G2110 221G2130
221G2131 221G2136
221G2630 221G27
221G2730 221J3301E
221J3315E 72218RG4UE00
72218RG4UES0 72218RG4UV00
72218RG5VE00 72218RG5VES0
72218RG5VV00 72228BG3TE00
72228BG3TV00 72228RG4UE00
72228RG4UV00 72228RG5VV00
321F2523 E321F32
E321F3202 321F35
E321G36 E321G3606
E321G3610 E321G3906
E321G3910 321G3990
E321G40 E321G4006
E321G4010 321G4090
E321H11 E321H13
E321H15 321H1590
321H36 E321K10
E321K13 E321K1314
E321K15 E321K1503
E321K1503 E321K1514
E321K25 321K31
321K3106 321K33
321K4306 321K4356
73218BG87TS0 322F35
322F72 322F7206
322G36 322G3606
322G3610 322G37
322G3706 322H35
322H36 322H71
322H7106 322H73
325K4306 325K4506
325K4606 325K4706
E331B01 331B02
341B3490 E341F21
341F34 341F3403
341L9504 341N32U341N3250
341N3290 U341N3292
341P2190 341P2197
341P22 341P2290
341P2297 U341P3250
U341P3292 345L01
345L21 347N11
347N12 347N31
347N3190 U347P3295
421F35 U541P0250
542N03 547N03
油缸是工程机械zui主要部件。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。油缸经过滚压后，它的表面没有锋利的微小刃口，而且与密封材料结合良好，密封效果佳，这点在液压行业特别重要。我们都知道，液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。根据使用压力的范围我们可以把液压油缸分为轻压、中压、重压三类。对于液压油缸的选用，我们一般在选用液压油缸的过程当中都会依照内径、行程、使用压力、安装型式去选择液压油缸，其实除了这些外还有以下几点是值得我们去注意的，首先液压缸负载后作动速度达到某一标准以上时，必须需用有缓冲装置的液压缸。或者达到更高速度时必须在液压缸外，加装减速阀。其次是慎选液压油与油封。不同的液压油滴用不同材质的油封，以保证液压缸的寿命。
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