CKD夹紧气缸是汽车焊接工艺中使用的，其实和普通的气缸差不多，只不过杆端装一些夹具，再没和其他元件可以用作夹紧汽车车身或者其他零部件，一般大型的钣金需要几个夹紧机构一同配合，你可以查一下柯马和蓝姆的汽车机器人，都是有夹紧缸的。CAC4-A-50-100-Y/Z
CAC4-A-50-50-Y/Z
CAC4-A-50-75-Y/Z
CAC4-A-63-100-Y/Z
CAC4-A-63-50-Y/Z
CAC4-A-63-75-Y/Z
CAC4-B-50-50-I/Z
CAC4-B-50B-100N-T0H-D-Y/Z

喜开理夹紧气缸其行程是由旋转行程和夹紧行程2个部分组成的，并提示使用这种气缸时，夹紧动作务必发生在夹紧行程中，气缸的活塞杆上开有导轨凹槽，通过导向销控制气缸夹紧行程和回转行程的动作，因为摩擦所以旋转槽的硬度直接影响气缸的使用寿命，气动采用高碳钢经特殊处理，硬度和使用寿命是同行的二倍以上。

喜开理夹紧气缸尽量避免在以下环境下使用请注意：

1、切削油等液体溅到活塞杆上的场所。

2、有粉尘、切粉、尘埃等异物的场所。

3、周围温度超过使用方位的场所。

4、日光直射的场所。

5、可能被腐蚀的环境中

CKD夹紧气缸