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·关于本公司国庆放假通知
2020-09-14

关于本公司国庆放假通知上海巨能机械有限公司中秋国庆放假做如下安排:一二三四五六日21初五22初六23初七24初八25初九26初十班27十一28十二29十三30十四假1国庆节假2十六假3十七假4十八假5十九假6二十假7廿一假8廿二9廿三班10廿四11廿五10月1日~8日放假调休,共8天。9月27日(星期日)、10月10日(星期六)上班。在此期间如有进口产品需要采购的客户,为避免您的货期受到影响,请提前安排订货事宜。高速规定如下1.高速免费规定时间:2020年10月1日0时-10月8日24时,共8天



PARKER电磁阀
PARKER泵/传感器
PARKER派克缸
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Parker派克
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产品型号:
BD760系列伺服阀
产品报价:
产品特点:
Parker派克BD760系列伺服阀
BD760系列伺服阀在关键的运动控制用途中提供对位置、速度和力的精密控制。当与我公司的BD90/95/99系列伺服放大器或我公司PMC系列运动控制器合用时,BD系列阀将提供对旋转执行器和直线执行器的精密控制。
  BD760系列伺服阀Parker派克的详细资料:

 Parker派克BD760系列伺服阀
BD760系列伺服阀在关键的运动控制用途中提供对位置、速度和力的精密控制。当与我公司的BD90/95/99系列伺服放大器或我公司PMC系列运动控制器合用时,BD系列阀将提供对旋转执行器和直线执行器的精密控制。                                                                                                                                 ParkerPAVC系列轴向柱塞泵为斜盘式变量柱塞泵,采用高强度铸铁本体,zui高转速3000RPM(PAVC100为2600RPM),额定工作压力为207bar,螺纹插装阀控制。
型号有PAVC33、PAVC38、PAVC65、PAVC100等。
Parker Series PV Varialbles Volume,Piston Pumps
Parker派克PV系列轴向柱塞泵
PV系列轴向柱塞泵有带标准压力调节器和带功率调节器两种选择。zui大排量从16至270ml/rev,额定工作压力为350bar,zui低转速为每分钟300转,泄油口朝上。型号有:PV016, PV020, PV023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270等。            液压产品
PG 系列齿轮马达
Parker 派克 PG 系列齿轮马达拥有以下三大类及多种型号可供选择:
一、 300 系列,铸铁壳体,型号: PGP/PGM 315 , PGP/PGM 330
, PGP/PGM 350 , PGP/PGM 365 。
二、 500 系列,铝合金壳体,型号: PGP/PGM 503 , PGP/PGM 505 , PGP/PGM511 , PGP/PGM 517 。
三、 600 系列,铸铁壳体,型号: PGP/PGM 620 。                                                                             PAV6.3 和 PAV10 系列轴向柱塞泵为斜盘式变量柱塞泵,用于开式回路。单泵形式,调节器法兰式连接于 PAV6.3 之上、螺纹拧入式连接于 PAV10 之上。连续工作压力均为 350bar 。
D1VW 系列电磁换向阀
Parker 派克 D1VW 系列电磁换向阀是一种 3油腔电磁控制的三位四通或二位四通方向控制阀,通过旋入式衔于铁管湿式电磁铁直接控制。线圈能够根据不同的输入电压进行调换,但是交流和直流之间不能更换。
D41FH 系列先导式比例换向阀
此系列先导式比例换向阀被用于控制流量。该阀具有集成的电子元件,主级的阀芯位置可调。典型的应用是:流量控制精确和可实现流量调节,在快速 / 低速特性下的工作运行带有阀芯位置监控用于:压力机控制,动态位置调节和压力 / 流量闭环系统。技术特性:泄漏量小,高频响,通油能力大,准确的故障状态诊断,零遮盖阀的机械式零点调节,高强度,阀芯位置的位移反馈,可选择阀芯位置行程监控。
BD062 系列伺服阀
BD062 系列伺服阀以经济的价格在运动控制用途中提供对位置、速度和力的控制。当与我公司的 BD90/95/99 系列伺服放大器或我公司 PMC 系列运动控制器合用时, BD 系列阀将提供对旋转执行器和直线执行器的精密控制。
EVSA 和 VSA 系列直动式溢流阀
Parker 派克 EVSA 和 VSA 系列直动式溢流阀的结构为为可调弹簧加载的直动式减震的座阀。有 3 个可选择的zui大压力调节等级 64 、 160 和 315bar 。其功能为:当压力超过调节弹簧设定值时,锥阀开启使 P → T 或 A → B 相通。集成式减震阀芯防止过渡区里的压力波动。压力调节可以通过带有锁紧螺母的调节螺栓进行调定。需要时,也可用圆筒销子锁进行保护设定值。
TDA 系列比例节流阀
Parker 派克 TDA 系列比例节流阀是由三级组成。阀锥由座阀结构的伺服阀芯进行先导控制。带力反馈的比例电磁阀调节伺服阀芯的位置。因此阀锥的位置不会受到压差的影响。压差可以达到zui大的工作压力。先导控制的控制油流量大约为 1l/min 。工作的zui低压力为 3bar 。控制压力必须大于 A 口处系统压力的 25 %。流量的调节精度为 0.5 %。由于流量特性曲线是渐进的,因此当小流量时,该调节精度在渐进区域内被改善为 0.25 %。整个行程的调节时间大约为 25ms 。当油液由 B 向 A 流动时,在关闭的初始位置上由 B 向 A 不能有泄漏。在该初始位置上先导控制不需要控制油。回油口 T 的压力不能高于 100 bar 。
CRK 和 CRB 系列直动式单向阀
Parker 派克 CRK 和 CRB 系列直动式单向阀单向阀可以分为两类: CRK 和 CRB 反向截止单向阀以及 CRH 先导式反向截止单向阀。这两种系列都可以方便地旋入阀体孔中。在接触位置上进口至出口的密封是通过在阀体油口处的端面的密封唇边和加工中心孔所形成的凸缘(像普通的 118 度钻头顶角所形成的台肩一样)来实现的。用于密封的研磨孔和滑动斜面是不需要的。旋入的阀的密封是通过一个带螺纹密封的密封锁母和 O 形圈来实现的。
Parker螺纹插装阀
Parker 螺纹插装阀拥有以下众多类型可供选择:平衡阀 MHC 。溢流阀 RDH , RAH , XR , RU 。泄放溢流阀 RAH 。差动卸荷溢流阀 RU 。单路交叉溢流阀 XR 。减压 / 溢流阀 PRH 。顺序阀 PDS , SVH 。减压阀 PRS 。逻辑阀 LE3 。流量控制阀 NV , NVH , FC , FV 。分流阀 FDC 。负载锁紧阀 CVH , CV , CPH , CPC 。梭阀 CSH , CS 。方向控制阀 DH 。电磁阀 DSH , DSL , DS 。比例压力控制阀 EP3A , EP3B , ER2A , ER2B , ERV , DPR 。比例流量控制阀 DF , EF4A 。
EW101 系列换向阀用功率放大器
Parker 派克 EW101 系列换向阀用功率放大器用于对带位移传感器的先导式比例换向阀进行控制。油液在阀芯中的流动方向可以通过预置指令信号电压进行确定。阀芯行程和它的换向速度可以通过电位计进行调节。阀芯的运动特性由模块的闭环反馈回路进行调控。
HTR 系列液压回转缸
HTR 系列重载型液压齿轮齿条回转缸将流体动力转换成回转运动。它们广泛应用于物料搬运、阀门控制、工业领域各种机床、冶金、采矿和油田设备等领域。 HTR 系列回转缸采用传统的铰接杆缸结构,额定使用工作压力达 210bar 。耳轴和输出轴由大型止推滚柱轴承支撑,使得该装置可以支撑较大的外部和推力负载。具有高强度,易塑铸铁体,安装方便、抗冲击性好的优点。
A 系列活塞式蓄能器
Parker 派克 A 系列活塞式蓄能器适用于工程机械液压应用,如转向和制动系统和负载减震应用。其*的“ V ”形 O 圈密封系统在负载平衡应用中维持全部压力,而其端部螺纹结构简化了维护并使停机时间zui短。 A 系列蓄能器是一种紧凑,牢固的设计,在*成千上万的应用中被证实。广泛的内径 / 行程组合,保证能够选择适当的容积规格,并优化可利用的空间,而公制和英制安装和油口型式的选择,简化了连接。 A 系列活塞式蓄能器和 B 系列气瓶可提供两种不同的额定压力,以适应zui大工作压力 250 和 350
Bar 。相同的优质设计和技术特征每种型号具有*的性能和工作寿命,而不同的壁厚适应 250 或 350 Bar 工作压力,允许设计者能精确地正确的应用性能曲线。
FT 系列低压过滤器
Parker 派克 FT 系列低压过滤器主要应用于:叉剪式升降机,叉车,工业动力站,非公路车辆,园艺机械,高空作业车,狭窄安装区域等领域。具有牢固的全金属设计,带加油口,空气过滤器和量油尺选项,在一个紧凑装置中提供多功能用途。这相应减少了空间及降低了成本,因为不需要安装油表、加油口和油箱空滤器。 FT 系列理想用于小流量回油管且空间和过滤要求都很苛刻的应用场合。
BMV 系列制动调节阀
Parker 派克 BMV 系列制动调节阀于液压操作的单回路或者双回路制动系统需要精确调节压力的地方。这些阀可以使用中位开路、中位闭路或者负载感应液压系统。阀的大流量能力允许同典型地需要更多流量用于动作以给出正确响应的湿式制动器使用。使用派克调节制动阀,通过允许在不工作时制动盘的进一步分离,可以减少机械动力损失。

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