如何降低CKD电磁阀内件的气蚀磨损

    CKD电磁阀内件(主要是阀座、阀芯)的磨损、侵蚀一般有以下几种形式：
    1)颗粒性介质造成的磨损;
    2)腐蚀性介质对阀内件的侵蚀;
    3)高流速液体冲击对阀门内件的损坏;
    4)液体发生气蚀、闪蒸时，造成的阀内件毁坏。
    下面介绍一下如何降低CKD电磁阀内件的气蚀磨损的方法，如下：
    1)选用硬的阀内件，不过这是非常被动的选择。
    2)维持足够的下游侧压力，使之超过液体的蒸气压，因而防止了在高流速的低压区形成气泡。通常的做法是在阀门出口端加装抗气蚀节流孔板(多孔筛子板结构，孔的大小、数量视孔板上的差压而定)。
    3)选用流关型阀门，在流体自上而下流动的高压角形阀中，采用锐边的阀座孔，使排出物远离阀体的内壁。在流体的流束中压碎气泡，比在很快地扩大的阀座孔和阀体内壁压碎危害性要小些。如果不能做到这一点，可以采用逐渐扩大的阀座孔。
    4)使用2台阀门串联并分配压降的办法来限定阀门的压力降，在上游侧阀门中的压力降可以大一些。
    5)使用特殊抗气蚀结构阀门，例如多轴阀，迷宫阀等，通过限定每节流的压力降或者提高XFZ值(阀门固有差压比系数)，避免气蚀现象的*发生。

由气动执行机构与阀组成的各类气动调节阀。它是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度等各种工艺参数。因为其结构的特点，所以在进行压力试验的时候既要对阀门部分进行压力试验，同时也要对执行器部分进行压力试验。
    经过对气动调节阀进行大量的压力试验以及对试验记录数据的统计和分析，发现有近50%的调节阀存在一定的问题。问题主要集中在泄漏量超标、行程超差、阀门强度不合格这三个方面。这就说明在试验过程中要特别注重这几个方面。调节阀的压力试验主要包括气密性试验、执行器耐压强度试验、阀壳体强度试验和密封试验。
    对于气动执行器部分而言，应进行耐压强度试验。试验应该在阀门全开的状态下进行，介质选用洁净水，试验压力应为公称压力的1.5倍，所有在工作中承压的阀腔承受压力的时间不应小于3min，期间不应该有任何泄露。
    对于执行器的气室部分而言，应进行气密性试验，执行器的气室应保证气密。应在额定压力为0.1MPa的气源下，将洁净气体(空气或氮气)输入膜气室，切断气源后5min内，气室压力不应下降。
    对于阀门部分而言，要进行耐压强度试验、填料函及其它连接处的密封性试验。实验介质为室温水，水中可含有防锈剂或水溶油，注意一定要按照调节阀的入口方向输入调节阀的阀体，另一端封闭，使所有在工作中受压力的阀腔同时承受不少于3min的试验压力，不应该有任何泄露。
    调节阀的泄露量试验选用清洁水做为试验介质，试验压力为0.35MPa，若阀的允许压差小于0.35MPa时应该为设计文件规定值。试验时，气开式调节阀的气动信号压力应为零;气关式调节阀的信号压力宜为输入信号的上限值加20kPa;切断型调节阀的信号压力应为设计文件规定值。当试验压力为阀的大工作压差时，执行机构的信号压力应为设计文件规定值。
    在测定调节阀的额定行程偏差时，要将输入信号加入气动执行机构气室(或定位器)，使阀杆走*程。
    在使用气动调节阀前，对其进行压力试验是非常有必要的一项工作。通过气密性试验、执行器耐压强度试验、阀壳体强度试验和密封试验，不但可以确认调节阀的性能及，同时也为日后在实际的过程中能够正常的工作，发挥其作用，确保企业的正常运转奠定了一个坚实的基础。
    在流量控制系统中扮演着重要的角色，由于它被安装在工艺管道上，不断地调节、控制流量，周而复始，如果在恶劣工况如高压差、高温、含颗粒介质等情况下使用，阀门内件的磨损毁坏应该是意料之中的事情。