派克液压泵噪音常见问题及解决办法

(1)油泵内存有空气。这个故障一般是在装置了一台新泵的时分呈现，在开起一台新泵时，应先向泵内参加油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到光滑效果。处理办法：在泵工作时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。
(2)油箱的油面过低，吸油管阻塞使得泵吸油阻力变大形成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。处理办法：按规则加足油液;清洗滤清器，疏通进气管道;查看并紧固进油管段的连接螺丝。
(3)油泵与电机装置不妥，也就是说泵轴与电机轴同心度不一致，使油泵轴接受径向力发作噪声。处理办法：查看调整油泵与电机装置的同心度。
(4)液压油的粘度过大，使得泵的自吸能力下降，容积功率下降。处理办法：选用适当粘度的液压油，假如油温过低应开启加热。

PARKER气蚀噪音
液压油中含有气泡时，带有气泡的油液被吸入缸孔中，柱塞在缸孔中压榨油液压入缸体配流面的排油窗口，在高压效果下，这些油液中的气泡将突然挤决裂，巨细简直相同的气泡被高压浓缩后再突发性的溃灭，就形成一次微弱的气爆，气泡的爆裂时所发作的另一种超高音调噪音，会宣布一种尖利尖锐的啸叫声。这种尖利尖锐噪声是跟随泵的压力值而变化的。泵的输出压力到达最高时，这种噪音分贝也越高，当泵的压力下降后，这种噪音也随着虚弱。
当泵吸入小量空气时所发作的噪音听起来像卡嗒卡嗒的响声，有点像轴承损坏的声音。当泵的压力升到高压时，就发作一种很古怪的重击爆裂的噪音。
PARKER液压泵固有的噪音
泵原固有的噪音是泵的出产制造技术到现在还没有到达“鲁棒性"要求。对泵的工作方式而言，泵主轴每旋转一周，泵中的每一只柱塞均作一次吸油到压油的循环。柱塞在完结吸压油的配流过程中，当缸体上的柱塞孔腔从配流盘上的吸油窗口内吸满油液后旋转向排油区过渡时，充溢低压油的柱塞孔腔要与配流盘上的排油窗口内的高压油接通前的瞬间。缸体柱塞孔腔内的超调的死容积高压油瞬间释压形成一次液爆，这种九柱塞孔腔的连续的压力瞬变液爆是一种稳定的高音调动静，每台泵都存在着或高或低的液瀑动静。世界各国的PARKER派克液压泵出产厂都在配流盘的压力过渡区域内采取多种形式的降噪单元。由传统的“三角节省槽式"到“泄荷孔式"“斜沟式"等办法，但都仍是没有圆满解决泵的输出压力油动摇所引发的流体噪音。对于工程机械上用的大排量压力突变的高压泵，死容积区超调油液泄压时发作的液爆噪音也特别微弱。
派克PARKER泵修理后所发作的噪音
修理后的泵装置运用后宣布的噪音比没有修理泵前还要大，发作这种情况原因有：
㈠泵吸口胶管发作硬化，在装置泵时，泵的吸油侧胶管被大幅度摆动后，使胶管与硬管相联接处呈现松脱走漏空气。
㈡另一种是装配办法不妥，双连泵中前后(或左右)两个缸体孔对称，呈现了谐振噪音。
㈢是替换的轴承呈现游隙超标，泵的轴承都是特殊型号和高精度等级的(大承载力轴承)，不行运用一般的轴承。
㈣是替换的零件有质量问题，零件间合作的精度等级低下，发作工作频率共振噪音。
㈤是缸体与配流盘之间的配对冲突副弧面偏置，形成冲突副间走漏过量油液噪音。
㈥是斜轴泵的新配流盘与旧泵后盖上变量滑动弧道偏置，形成配流盘背面高压口处与泵后盖间高压区域内的平面走漏，呈现气损噪音。斜盘泵的新配流盘背面与旧泵后盖压紧区也会呈现同样故障与噪音。

派克PARKER液压泵机械噪音
泵宣布机械噪音首要部位有⑴泵主轴与发动机接手处损坏。⑵泵的轴承处。
如泵主轴与发动机的输出轴不同心或顶死，弹性联接器破损和联接器块上螺栓松动均会发作噪音。
假如是轴承损坏的声音就会宣布接二连三的哗哗声。随着泵的转速提高，噪音也跟随着增大。轴承的损坏，泵会呈现颤抖。
泵呈现机械噪音是用人耳能听出的，最佳的办法是在泵低速工作时，用工业听诊器或用贯通螺丝刀在泵的各部位诊听。

派克PARKER突发性的噪音
派克PARKER泵一但呈现突发性的噪音，就必需立即将泵停止工作，这种情况就是泵的零件已经损坏。
斜轴泵的柱塞开裂或是斜盘泵的柱塞滑靴掉落，回程盘碎裂。呈现这种现象的噪音是伴随着泵每转一圈而响一次的接二连三的响亮撞击噪音。就像有人在泵体内放鞭炮。同时伴有泵的P口压力胶管有脉动现象。
一但呈现突发性的噪音，最要害的是不能让液压体系的压力上升，由于泵壳内的零件碎裂的金属渣块会伴随压力油进入体系中。泵呈现突发性的噪音是可怕，它不只是泵的损坏，碎裂的金属渣块一但进入液压体系中，是无法铲除的，对液压体系形成的终身损害。