“ 小身材，大力士” 力士乐大扭矩叶片马达：起始速度即可实现zui大扭矩输出

博世力士乐大扭矩叶片马达的叶片结构已获授权。凭借特殊的结构设计，液压力垂直作用于叶片，这让液压力向扭矩的转化率几乎达到100%，使马达在零转速下即可实现zui大扭矩。（图片：博世力士乐版权所有）

本次bauma展上，博世力士乐的“大力士”——大扭矩叶片马达无疑吸引了众多参展者的目光。这款性能的马达采用*的交叉式叶片设计，提升了系统灵活性，在低速和高速工况下都能达到高扭矩。该马达主要应用于能源开采领域广泛使用的的压裂车的风扇驱动系统，其高功率密度和小体积的特性降低了压裂车的车身高度，提高了车辆行驶的稳定性。与此同时，这款马达能在压裂车启动和停止瞬间保持扭矩不变，进一步满足了客户日益严苛的需求。凭借大扭矩的技术特点，这款马达还能更好地满足超大风扇的速度要求。

中国是世界上zui大的能源生产和消费国，如何在能源开采生产和消费使用环节实现、绿色的需求，已经影响到整体经济的稳健发展。作为当前油气能源开采中的重要环节，压裂车的压裂工艺直接影响油气开采的进程；而压裂车风扇冷却系统的稳定性能将为其压裂效果提供可靠保证。针对市场需求，力士乐适时推出了应用于风扇驱动系统的大扭矩叶片马达，帮助客户提高产能，应对挑战。力士乐大扭矩叶片马达具有出众的防气蚀特性，可靠的轴承密封性和连续平稳的速度输出，已受到国内外客户的广泛认可。相比其他风扇马达，大扭矩叶片马达结构更为紧凑，可大幅降低压裂车整体高度，从而增加行车的安全系数。目前，这款马达已经成为世界油田服务配件商们选用风扇驱动系统的标准配置。

值得一提的是，力士乐这款马达的叶片结构已获授权。凭借特殊的结构设计，液压力垂直作用于叶片，这让液压力向扭矩的转化率几乎达到100%，使马达在零转速下即可实现zui大扭矩。这一技术特点使得该产品更好满足了甲板锚绞机和顶驱对马达起始扭矩的更高要求。

这款大扭矩叶片马达将排量从98cc提升至4096cc，转速可达0至2000rpm，为客户提供了充分的选择空间。此外，这款马达还拥有出众的功率重量比，平稳的扭矩输出，高径向负载等特点，可作为双速或者三速马达使用，也可安装制动器或者速度传感器，配置更具灵活性。

如今，力士乐大扭矩叶片马达不仅用于油气田机械设备，还被广泛用于水平定向钻，石油钻机，船舶绞车，海事平台顶升等一系列适合恶劣工况作业的机械设备。为了深化解决方案的定制化程度，博世力士乐还将马达部分元件的设计权开放给了客户，无论客户对轴承、油口和输出方式等有任何特殊需求，都能自行根据需求，对这款的马达进行进一步完善。